双工位全自动(dong)缩径机由主机、电控系统、液压站三部分组成,其(qi)工作原理是用液(ye)压缸(gang)推动(dong)模座,模座(zuo)向被油(you)缸夹紧的管材推挤(ji),从而使管材端部直径缩小,以适应冷拔的要求.该缩径机不仅适用于无缝钢管、有色金属管棒的冷拔冷拉生产,而且还可用作压装、拉(la)伸生产及锅(guo)炉(lu)等行业的异径接头生产等.该机采(cai)用(yong)液(ye)压传动;夹紧、推挤及(ji)缩径全部由控制器程序控制,且调整迅速;高精(jing)度同步阀保证了模座两端(duan)有严(yan)格(ge)的同步运动。
双工位全(quan)自动缩径机(ji)是利用液压技术将圆钢(gang)、螺纹钢等须缩径部分送入专用磨具内经冷缩压成型(xing)，缩压(ya)部分钢材密度可大大提高，从而提高材料的(de)抗(kang)压强度。而(er)塑性、冲击韧性不减，使丝扣部分和(he)杆体(ti)部分强度一致，解决了(le)因车床剥皮而减小抗压力和冲韧性的弊端(duan)。可做大直径的圆钢,地脚螺丝,双头建筑螺丝,高速桥梁螺丝，生(sheng)产矿山锚杆，地脚螺丝，长杆螺(luo)丝的理想(xiang)设(she)备。本设备能将材质一次压缩成滚(gun)丝直径，且增强了(le)材质的密度，长度。提(ti)高了(le)锚杆的抗拉(la)强度。是代替车(che)床(chuang)剥制的换代产品(pin)。
双工(gong)位全自动缩(suo)径机属无切削(xue)加工设备，具有生产效率高、质量稳定等优点。机身全铸铁制造，是利用液压技术将圆钢、螺(luo)纹(wen)钢等需(xu)缩颈的(de)部分送入专用磨具内 经(jing)冷压缩压成型，缩压部分钢材密度可大(da)大提(ti)高，从而提高材料的抗拉强度(du)。而韧性和冲击韧性不减，是丝(si)扣部分和杆体部分强度一致，解决了因车床剥皮而减小抗 拉力和冲击韧性的弊端。
双工(gong)位全自动缩(suo)径机结构(gou)及特点：
1、机体：机(ji)体(ti)用槽钢焊接成框架，再用钢(gang)板把底和四周(zhou)焊(han)起一端形成油箱，另一端用于装电控箱和液压部分。框架(jia)上盖用中板和(he)框(kuang)架焊接(jie)成一体，形成机体。
2、夹紧部位：夹紧(jin)部位设在机体右(you)一端盖上，外装液压油缸和夹紧装置一套，利用液压(ya)油缸的拉力夹紧工件原料，推力松开。
3、进刀箱：进刀箱设在机体油箱一端的盖(gai)上，内(nei)装液(ye)压油缸，油缸的前端(duan)装有(you)硬质合金模具，模具(ju)的前上方安装自动加水或油装置，内装油或水(shui)。
4、导向轴(zhou)：在夹紧箱和进刀箱中间设有两根平行(xing)导向轴，进刀箱油缸前端(duan)的硬质合金模具，在导向套的支撑下(xia)，油缸向前推进和拉退，完成缩径。
5、液压：本液(ye)压在电动机带动齿轮泵通过控制阀等部位指控二个(ge)油缸。一个是用(yong)于控制夹紧装置完成夹(jia)紧，松开二个(ge)动作，另一个是用于推进硬质(zhi)合金(jin)模具和拉退出硬质合金模(mo)具二个动作，完成缩(suo)径。
6、电控箱：电(dian)控是(shi)整个机(ji)器的指挥中心(xin)，利用(yong)先进的PLC技(ji)术，把各项指令输进电控（电脑）。指控液(ye)压部分对工件的夹紧(jin)——推进缩径——退(tui)出模具——松开工件（并准时对(dui)缩径时加润滑剂）。这一系列动作(zuo)完成——完成缩径。
7、冷却风机(ji)：安(an)装在进刀箱下侧(ce)，用于冷却液压系统中液(ye)压油的温度，稳定液压(ya)系统的工作状态，防(fang)止出现油温过高导致液压泵压力过小的的(de)问题。
